お疲れ様です、ichiです。
今回のDIYテーマは、エブリイのステアリング。
これまでは純正ハンドルにカバーをつけていましたが、これだけ車内をウッド化にしているなら「ステアリングも木にしたい！」と思い立ちました。
そこで、中古のウッドステアリングをネットオークションで購入。
しかし、届いてみると…キズ・凹み・割れだらけ。
新品は高価なので、この中古品を 自分でリペア（補修） することにしました。
素人でもできる方法なので、ぜひ参考にしてください。
YouTubeでも配信しているので、動画で観たい方はこちらをご覧ください。
購入したウッドステアリングの状態
今回手に入れたのは、 MOMO INDY。
オークションで「キズ・汚れなし」と記載されていたのですが、実際届いてみたら…
- キズ多数
- 深い凹み
- 木の割れ
「これでキズなしって嘘やろ…」と、正直ガッカリしました。
でもDIYの経験になるし、挑戦してみる価値あり！ということでリペア開始です。
リペア後の仕上がり
こちらが、補修後のウッドステアリング。
- キズ・凹み → 消えた
- 割れ → きれいに埋まった
- 全体 → 艶あり
素人が初めてやったとは思えないくらいの仕上がりになりました。
リペアに必要な道具・材料
ウッドステアリングの補修に使ったものを、まとめておきます。
- 耐水ペーパー
（#600・#800・#1000・#2000） - コンパウンド
（粗目・細目・極細） - ウエス
- 木工パテ
- 床・家具用 キズ消しクレヨン
- ニススプレー
（クリア） - マスキングテープ
今回は自然な色を活かしたかったので クリア塗装のみ。
色を変えたい場合は、「着色ニス」や「ウレタン塗料」も検討してください。
今回使ったアイテムは、記事の最後に商品リンクを貼っています。
ウッドステアリングのリペア手順
ここから実際の補修手順を解説していきます。
中古品は手垢や汚れが多いので、まずは 食器用洗剤で洗浄。
しっかり乾燥させます。
スポーク部分に、マスキングテープを貼って養生。
耐水ペーパー #600 で水研ぎ。
- キズや凹み → クリア層だけ削るイメージ
- 割れ → 平らになるように研磨
#800 で、ステアリング全体をサンディング。
表面の艶を消して、下地を整えます。
割れ部分をパテ埋めするために、周辺をマスキングテープで覆います。
割れた箇所に木工パテを埋め込み → 乾燥後に #600 → #800 で研磨。
24時間ほど置くと、硬化して作業しやすいです。
パテ部分が目立つので キズ消しクレヨン で着色。
研磨して白くなった部分も、同じように補修します。
ニススプレーで全体をクリア塗装。
- 1回目 → 乾燥1時間
- 2回目 → 乾燥1時間
- 3回目 → 乾燥2日
これで下地が整います。
クリア塗装後、表面のツブツブを耐水ペーパーで除去。
#1000 → #2000 の順に優しく研磨。
再度3回塗装 → しっかり乾燥。
再び、耐水ペーパーで研磨。
最後にコンパウンド（細目 → 極細）で磨き上げ。
ツヤが出て、手触りがスベスベになります。
これでリペアの完了です。
表面に艶があり、素人が補修してもこれだけきれいに出来ました。
まとめ
中古のウッドステアリングでも、少しの手間をかければ新品同様に生まれ変わります。
- キズ・凹み → 耐水ペーパーで整える
- 割れ → パテ埋め
- 艶出し → クリア塗装＋コンパウンド
素人でも十分できるので、DIY好きならチャレンジしてみて損はないと思います。
エブリイのウッドな車内にもぴったりですし、ハンドルが「木」になると車内の雰囲気も一気に変わりますよ。
ぜひ参考にしてみてください。
それでは皆さま、ご安全に。
今回使ったもの
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